▎国内标准
随着电动汽车产业的迅猛发展,充电桩cma报告,现在逐渐成为全i球zui大的电动汽车生产和消费。我国也建立起了独立的电动汽车充电桩标准体系。
在---的助力下,2016年电动汽车充电桩行业进入---期,大批充电桩企业迅速---。但是随着市场的快速发展,充电桩cma报告方便,也带来了很多问题。从角度看电动汽车充电桩不在强制性产品目录中,采用的标准没有强制标准,也没有相关的行政许可、市场准入等要求。从各大机构处获知,申请进行自愿的电动汽车充电桩企业也是很少,部分企业因为获证后的---,---措施不合格或者---后仍不能符合要求而注销了---。目前电动汽车充电桩虽然在我们的周围越来越多,但它的完全处于不受控状态。
新能源是一个新兴行业,由于能源的紧缺,油价的上涨,电车渐渐成为汽车市场主力,随之而来的是电动汽车的充电等问题。充电桩作为汽车续航的重要设备,给电动汽车提供了---的一个远程能力。
充电桩这一块的主要分为国内和国外。
国内充电桩: 国内的充电桩基本只要做一个形式试验就可以;这类实验权i威机构有:电力科学研究院、南京电科院、许昌开普等实验室。有部分地区需要做计量校准的。例如上海、深圳。计量校准这一块的,一些市级的计量院就可以做。
电动车充电桩检验报告材料需要准备申请表和一个样品。
电动车充电桩申请流程为:1.向机构提出申请;
2.实验室机构进行评估;
3.送样测试;
4.样品测试通过后发测试报告。
---需要5天左右。
具体测试内容包括接触电流,抗电强度等, 也可执行企业标准或者由实验室建议项目。
整理办理下来测试费用大体上在2千元左右,具体需要实验室评估后。
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