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    2023-10-3

陈先生
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gb/t18487.1-2001和q/gdw478-2010中确定的以及下来定义适用于本标准


1。车载充电机

un-boardcharger

可安装在车上并在车上运行的充电机


2.交流充电桩

acchargingspat

采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能的zhuan业装置。


3基本构成

交流充电桩由桩体、充电插座、保护控制装置、计量装置、shuaka装置、人机交互界面等组

成。

4.功能要求

5.人机交互功能

5.1.1交流充电桩应能显示各状态下的相关信息,包括运行状态、充电电量。计费信息等,

显示字符应清晰、完整、没有缺损现象、应不依靠环境光源即可辨认。

5.1.2交流充电桩应具有外部手动设置参数和实现手动控制的功能和界面。















对于国网六统一的统招充电桩,这些都是需要进行相关形式试验(一般是在国网电科院或者比较大的机构进行测试和)。但是国内对于充电桩没有强制性(3c)有些企业可以自愿去做cqc。但是市面上很多的充电桩是有没有相关是无法查询,因为没有机构进行强制控制(后续预计会统一控制)

国内充电桩需要进行按照以下的标准进行测试。主要是emc和功能安全等。国内现有的充电桩除了国网的项目是一定有相关安全、emc测试。其他私人运营或者公司的不一定有相关。



充电桩电磁兼容

电磁兼容性能应满足gb7251.1-2005中7.10的要求。

6.9平均故障间隔时间(mtbf)

平均故障间隔授课(mtbf)应大于等于8760h

7试验方法

7.1环境试验

7.1.1低温试验

按照gb/t2423.1-2001中“试验ab:非散热试验样品温度渐变的低温试验”的要求进行试

验,充电桩cb,试验中,取低温试验温度为6.11规定的现低工作环境温度,充电桩cb有哪些,试验持续时间外2h。在试验前,充电桩cb找,

试验期间和试验结束后,交流充电桩应能正常工作,电气性能应符合出厂要求。

注:正常工作是指交流充电桩的充电、通讯、显示及各项保护功能都正常。不允许有功能丧失。




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