4、mcu ---性试验验证。采用aec-q100和aec-q104标准，主要有加速环境应力试验，加速生命周期fangzhen试验，封装装配完整性试验，芯片制造的---性试验，电性验证试验以及缺陷筛选试验分析等。
5、实际使用工况环境验证包括对pcb进行不同频率，电压，温度和高覆盖率的测试向量，emc等测试。汽车中的测试项主要有电压，温度，emc等，zui终实现整车路测。车规的实际应用工况验证，跟过去的标准已经不太一样。
6、供货保障，要求批一致性及15年供货保障，电动执行器，要求制程，设计，技术，材料及流程均不发生变化，批周期性检验---一致性。为了---这么长的供应时间，通常采用2种办法，电动执行器简单，即重新流片和批量生产后真空包封并在氮气柜内贮存。
芯片制造---性测试
1、电迁移 (em)
2、电介质击穿(tddb)
3、热载流子注入效应(hcl)
5、负偏压温度不稳定性(nbti)
6、应力迁移(sm)
电性验证测试
1、应力测试和试验前后功能/ 参数(test)
2、静电放电人体模型/ 机械模式(hbm/mm)
3、静电放电带电期间模式(cdm)
4、闩锁效应(lu)
5、电分配(ed)
6、故障等级(fg)
7、特性描述(char)
8、热电效应引起闸极漏电(gl)
9、电磁兼容(emc)
10、短路特性描述(sc)
11、软误差率(ser)
采用1欧姆/150欧姆直接耦---的传导发射测试、用tem小室法和大电流注入法测试辐射抗扰度，以及直接射频功率注入发测试传导抗扰度。小结下来，mcu emc的测试方法可以按照国际、国内的emc标准进行。但是zui为重要的一点就是整车，---和信息处理设备都有一个标准，即某一频段内电磁兼容值大于多少才算合格；且芯片应用过于广泛，且属于中间过程，并不能直接面对用户，河北电动执行器，加之其不断迭代。
“上一代芯片采用某一个方法，对电磁信号评估得到结果a，下一代要进行改进，改进之后得到了结果b。结果b一定要好于结果a，这说明芯片改进成功了——至少在emc这一方面。”
芯片电磁兼容改进工作十分冗长、耗时、费钱，由于其成本在持续迭代，而在迭代过程中又存在着持续流片现象，电动执行器有哪些，这一成本将十分高昂。目前，各大车规mcu公司都在对使用电磁兼容---值进行研究，车辆芯片能否满足车辆使用要求，还需要对车辆现场工况环境进行emi采集，在电磁兼容方面，这些都是十分重要和---的基础工作。
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