大名鼎鼎的aec-q系列标准
说到汽车电子,不得不提aec,它全称汽车电子协会(automotive electronics council),是1993年美国三大公司克莱斯勒、福特和通用发起建立的---、高电子元器件标准的标准化机构,目的是制定---,youzhi的电子元器件通用标准。符合上述准则的元器件可以应用到汽车环境中zui低要求而不需要附加元器件级鉴定试验,如人们---的集成电路失效机理应力试验条件aec-q100等。还有一些:
1、 aec q101 “基于失效机理的车用半导体分立器件应力测试条件”;
2、 aec q102 “基于失效机理的车 用半导体发光器件应力测试条件”;
3、 aec q103* “基于失效机理的车用 mems 压力器件应力测试条件”;
4、 aec q104 “基于失效机理的车用 mcm 器件应力测试条件”;
5、 aec q200 “无源器件应力测试条件”
emc是车规重中之重,
但对于芯片没有判别标准
在车规 mcu 芯片测试与中,陈大为重点介绍了电磁兼容(emc),电动执行器有哪些,这对于整车、整机或部件的电子兼容考虑得比较多。到目前为止,iec标准体系包括:电磁发射(iec61967系列)、电磁抗扰度(iec61967系列)、脉冲抗扰度(iec62215系列)、can收发器emc评估(iec62228系列)、集成电路电磁兼容建模(iec62433系列)等,可以为国内mcu提供典型测试标准。
对于mcu,典型的6种测试方法包括:
电磁(emi)发射:tem小室法,电动执行器电话多少,1ω/150ω直接耦---,电动执行器亚诺欧,表面扫描法;法拉第笼法,磁场探头法,ic带状线法;
电磁(ems)抗扰度:tem小室法,直接射频功率注入法,大电流注入法;法拉第笼法,ic带状线法,表面扫描法;
脉冲抗扰度:同步瞬态注入法和非同步瞬态注入法,这两者注入的脉冲波形有esd、eft和浪涌
根据汽车产业链特点,并围绕上述国际车企基本需求,车规芯片需满足相关规范。包括设计阶段应遵守的对电子电器产品anquan---的guoji标准iso26262,在2008年后也---针对芯片提出了要求;在流片和封装阶段要遵循的aec-q001-004以及ts16949,不单适用于汽车零部件厂商,也对流片产业有同样的要求;在测试阶段要遵循的aec-q100﹨q104;成品分发后应用校验的aec100和其他标准要求模拟多种车内的实际运行条件,如在jiduan外环境中进行高低温试验。
另外,我国相关部门还在加快---性基础标准的制订和执行,衡水电动执行器,以使得各方对于汽车芯片需求的认识趋于统一,以免混淆。
电子技术标准化研究院副总---及研究员陈大为在日前举办的“2021灵动mm32协作---”上,介绍了大家关心的汽车领域mcu议题,包括车规集成电路标准要求以及车规mcu芯片的测试与。作为一个智能化计算平台将越来越广泛地在汽车上实现应用,因此国内mcu厂商若要将产品制作到汽车平台上,有---提前计划,根据汽车芯片需求创建自己的设计,制造,测试和供货流程,wei有满---上车规,以---在未来10年汽车电子大潮中成为合格车规级集成电路供应商。
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